匝道/弯道行车智能诱导系统

iGSRD (Intelligent guidance system for ramp driving )

一、概述

1.1 应用背景

高速公路匝道、弯道是事故多发区域,由于车速失控导致的交通事故时有发生。匝道/弯道行车智能诱导系统基于车辆类型和速度检测,实现交通信息判断、交通信息发布、交通信息预警控制,有效提高公路弯道机动车的行驶安全,实现了公路弯道车速的合理控制。

二、系统架构

三、系统功能

     通过在进入弯道两端安装的雷达设备,实时采集过往车辆速度等行驶数据,并发送到对向车道路旁的预警显示屏上。通过显示屏,过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车辆行驶的信息。当前方对向车道来车时,显示屏上就会出现红字提示,并有警示灯闪烁,提醒驾驶员前方来车,显示车辆通过时的瞬时速度,提醒驾驶员减速慢行。

3.1 车速及车辆数采集

    在匝道/弯道前方1KM-0.5KM处安装行车预警机1-2处,可以采集车辆信息,并动态提示警示文字,并按需播放预警声音信息,预警机顶部具有红蓝警用爆闪装置,用于提醒驶入车辆。

   设备通过无线组网方式,将驶入弯道/匝道车辆速度信息进行采集传输至上位机。

3.2匝道/弯道入口预警

在匝道/弯道入口处,预警机会警示来车降速,并通过声音、文字提醒车辆匝道/弯道信息。也可以用于服务区入口等地点,用于发布警示信息。

3.3 弯道环境检测预警

   当有车辆经过时,诱导装置内置雷达会检测到有车辆驶过,与行驶车辆相近的一对诱导灯会由黄灯闪烁自动转为红灯闪烁,并保持一定的时间延迟,再由红灯转为黄灯闪烁,在行驶车辆的尾部形成近百米的红色尾迹。提醒后面司机保持有效车距,保证行车安全。

3.4 远程设备维护管理

区域控制器是本系统核心控制设备。通过自组网对前端诱导灯进行集中统一控制,是连接中心管理系统与设备的桥梁和纽带。系统可以通过区域控制器,获取前端设备的运行状态:电源电压情况、设备在线情况、历史运维数据日志等信息。监测设备工作状态,当设备发生故障时以弹出界面、声音、闪烁等形式发出报警,并通过开/关、重启等操作做必要的应急处理。


3.5 远程操控

预警信息发布可以通过公路物联网系统,基于GIS实时显示当前设备运行状态。同时紧急状态下在中心可以手动干预预警机显示状态以及联动设备(报警灯、语音号角等)工作状态。


3.6 现场操控

   现场控制可以通过遥控器及手机客户端。预警机的手持控制设备与区域控制器配合,能够及时灵活的对本区域内的设备进行控制。具有通信距离远,功耗低,使用灵活、方便等特点。

手机客户端可以通过运营商网络连接到中心平台服务器,进行设备控制操作。

 



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